結構吊裝
分件吊裝法：起重機每開行一次，僅吊裝一種或者兩種構件，通常分三次開行吊完全部構件。 第一次開行吊裝全部柱并進行校正和最后固定，第二次開行吊裝全部吊車架、連系梁及柱間支撐，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。
優(yōu)點：每次開行吊裝同一類構件，索具不需要經常更換，操作方法基本相同，因此吊 裝速度快；構件校正和最后固定有充足的時間，構件可分批進場，供應單一，平面布置和現場管理比較容易；可根據不同構件選用不同性能起重機或者同一型號起重機的不同長度的起重臂，能充分發(fā)揮起重機的工作性能。
缺點：不能為后續(xù)工作及早提供工作面；起重機開行路線較長。
綜合吊裝法：起重機在車間內一次開行中分節(jié)間吊裝完節(jié)間內所有各種類型構件，即先吊裝節(jié)間內的柱并立即校正和最后固定，隨后吊裝吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節(jié)間的全部構件吊裝完后，起重機移至下一節(jié)間吊裝。
優(yōu)點：由于按節(jié)間吊裝，可以為后續(xù)工作及早提供工作面，使各工種能組織交叉、平行、流水作業(yè)，有利于加快施工進度；起重機開行線路短，停機點少。
缺點：同時吊裝各種不同構件，使得索具經常更換，操作方法經常變化，吊裝速度較慢；安裝小構件時，起重機能力不能充分利用；多種構件同時進場，平面布置和現場管理較復雜；構件校正和固定時間緊迫。
分件吊裝法：起重機每開行一次，僅吊裝一種或者兩種構件，通常分三次開行吊完全部構件。 第一次開行吊裝全部柱并進行校正和最后固定，第二次開行吊裝全部吊車架、連系梁及柱間支撐，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。
優(yōu)點：每次開行吊裝同一類構件，索具不需要經常更換，操作方法基本相同，因此吊 裝速度快；構件校正和最后固定有充足的時間，構件可分批進場，供應單一，平面布置和現場管理比較容易；可根據不同構件選用不同性能起重機或者同一型號起重機的不同長度的起重臂，能充分發(fā)揮起重機的工作性能。
缺點：不能為后續(xù)工作及早提供工作面；起重機開行路線較長。
綜合吊裝法：起重機在車間內一次開行中分節(jié)間吊裝完節(jié)間內所有各種類型構件，即先吊裝節(jié)間內的柱并立即校正和最后固定，隨后吊裝吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節(jié)間的全部構件吊裝完后，起重機移至下一節(jié)間吊裝。
優(yōu)點：由于按節(jié)間吊裝，可以為后續(xù)工作及早提供工作面，使各工種能組織交叉、平行、流水作業(yè)，有利于加快施工進度；起重機開行線路短，停機點少。
缺點：同時吊裝各種不同構件，使得索具經常更換，操作方法經常變化，吊裝速度較慢；安裝小構件時，起重機能力不能充分利用；多種構件同時進場，平面布置和現場管理較復雜；構件校正和固定時間緊迫。